innova半导体推出一种用于车辆高速数据传输的ADXpress技术

与ADXpress，汽车数据快车，Inova半导体正在展示一种高性能架构，使未来车辆的数据传输进入一个全新的维度。使用ADXpress，所有原始传感器数据都可以通过传感器特定的虚拟数据路径传输到一个或多个评估单元，具有确定的延迟。传感器可以通过PCI Express，以太网或SPI连接到ADXpress节点，其中数据传输目前以30 Gbps的速度进行，或以4 x 24 Gbps的光媒体进行。数据速率基本上只受物理层介质和技术节点能力的限制。

“有了ADXpress，人们可以正确地谈论车辆连接的新维度，因为熟悉的点对点或点对中继器概念可以被更可集成和灵活的拓扑所取代。这也为ADAS和AD传感器数据融合的各个方面开辟了新的可能性。可控制的显示器数量及其最大分辨率将继续显著增加，”Inova半导体的首席技术官Roland Neumann说。

ADXpress技术将不同的数据路径捆绑在一个30 Gbps的串行数据链路上，该技术已经应用于Inova半导体公司的APIX汽车像素链路。然而，与APIX不同的是，ADXpress是一种通用的海量数据传输系统，可以通过电传输任何类型的数据——无论是像素、以太网还是来自相机、激光雷达和雷达的传感器数据。有了ADXpress，这在网络架构和拓扑方面打开了可能性:在其他方面，这允许实现最新视频接口的方法，例如通过PCI Express。

ADXpress的虚拟数据路径
ADXpress技术基于虚拟数据路径，通过传输恒定大小的数据单元来实现虚拟数据路径。所有单元在网络中使用相同的路径。与IP(互联网协议)不同，数据包可以通过与之前和后续数据包不同的路径到达目的地，ADXpress延迟和抖动在虚拟路径上是恒定的。基于数据单元的虚拟数据路径具有很大的优势，即可以在独立于服务处理数据单元的层上进行多路复用、重复和复制。特别是对于多路复用，可以控制或引导带宽分配和单个数据路径的延迟。这样做的聪明之处在于，ADXpress的128个虚拟数据路径只在实际传输用户数据时“消耗”带宽。

硬件封装
在硬件上实现的突发和流数据的通用“应用适应单元”使连续(雷达，激光雷达，视频)或突发数据(PCI Express，以太网，SPI)的“无软件”封装和拆包成为ADXpress的统一单元格式。这使得突发和流数据结合在一起，延迟特别低。反过来，由于ADXpress的双向结构，可以在任何方向、任何输入和输出点同时捆绑多个功能单元的大量接口。这些特性使通用网络拓扑能够适应任何可能的接口。

有关adexpress概念的更多信息将在慕尼黑电子展2022上获得，地点在B4馆301展位的Inova半导体展台。