IEEE 802.3以太网和OIF/CEI规定了高速串行链路构建块所需的特性，以保证各方提供的串行链路构建块之间的互操作性。高速串行链路的三个主要组成部分是发射机、信道和接收机。由于ISI、抖动、噪声等原因，接收机的输入信号被降级。接收机干扰容差(ITOL)是一种对这种降级信号正常工作的能力，因此干扰容差测试是最关键的合规项目之一。

106G以太网[1]和112G OIF/CEI[2]标准的开发始于2017年，目前正处于最后定型阶段。虽然自25+Gbps/lane串行链路[3][4][5]以来，接收机干扰测试及其方法一直在这些标准中存在，但2021年，从实测PAM-4抖动到参考TX抖动模型的转换的一个关键参数“值”发生了变化，到最新的802.3以太网标准草案[1][2]。由于标准的性质，标准文档没有描述更改的原因和相关的技术讨论。这篇论文分析了以往干扰容差测试标准[3][4]中存在的数学/理论问题，讨论了两种参考TX抖动参数估计方法[6][7]来解决或缓解这一问题。虽然标准的最终更改可能比这些建议要少，但这是一种改进，并且对于从业者来说，了解其背后的历史将是有益的，特别是当他们面临真正遵循标准的挑战时。

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