罗德与施瓦茨公司和TE的连接合作测试汽车以太网电缆和连接器。这两家公司已经成功测试了一条通信链路，使用屏蔽双绞线(STP)电缆和TE的MATEnet数据连接器系统，符合One-Pair Ethernet (OPEN)联盟技术委员会(TC)第9组1000BASE-T1测试规范。
汽车以太网正在成为车载通信的首选解决方案，迄今为止提供了高达10Gbps的速度。对于高达1Gbps (1000BASE-T1)的数据传输速度，通信链路可以运行在非屏蔽双绞线(UTP)电缆上。然而，对于1Gbps或更高的速度，电磁干扰(EMI)变得越来越重要，可能会威胁到车内其他通信的完整性。因此，定义了使用汽车以太网的车载网络电缆和连接器要求的OPEN联盟TC9小组，现在正专注于屏蔽电缆，以最大限度地减少排放，因为行业正朝着更快的速度发展，例如2.5Gbps, 5Gbps，甚至10GBASE-T1。
使用电缆和连接器集成车载网络的厂商需要确保符合严格的TC9 STP测试规范。罗德与施瓦茨协助TE验证了用于汽车行业的电缆和连接器组件的开发和制造。使用R&S ZNB矢量网络分析仪和AtaiTec的集成原位脱埋(ISD)功能，对带有TE MATEnet端子和连接器的STP电缆进行了符合性测试。
Rohde & Schwarz负责汽车以太网和信息娱乐的汽车细分市场Nik Dimitrakopoulos博士说:“我们非常高兴能够帮助TE，世界领先的连接产品制造商之一，证明STP符合OPEN联盟TC9。这个测试规范对许多工程师来说是一项具有挑战性的任务。凭借R&S ZNB系列矢量网络分析仪，我们为该市场的高精度测量提供了参考，确保了一个更安全、互联的世界。”
TE Connectivity业务发展高级经理Andreas Engel表示:“TE的MATEnet是我们针对汽车以太网的高度健壮的小型化模块化数据连接解决方案。我们的客户要求最高的稳健性和可靠性，至关重要的是，我们能够证明符合最严格的信号完整性和电磁兼容性测试规范。因此，我们很高兴与罗德与施瓦茨合作，成功地证明了我们的产品符合OPEN联盟TC9规范。”
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